Les technologies Web3 pourraient changer la donne pour l’industrie du voyage

Les technologies Web3 pourraient changer la donne pour l’industrie du voyage

De nombreuses entreprises et industries intègrent les technologies Web3 dans leurs structures commerciales, et l’industrie du voyage ne fait pas exception.

Mercredi, Flybondi, une compagnie aérienne argentine, a annoncé une alliance stratégique avec TravelX, une société de technologie blockchain responsable de la tokenisation des billets d’avion. Le partenariat vise à permettre aux voyageurs d’acheter des billets d’avion sous forme de jetons non fongibles via Binance Pay, en utilisant des pièces en USD (USDC) comme moyen de paiement pour les transactions.

S’adressant à Cointelegraph, le co-fondateur de TravelX, Facundo Diaz, a partagé qu’il était pleinement convaincu que les technologies Web3 pourraient permettre à l’industrie du voyage de se développer, non seulement en termes de taille de marché, mais aussi en termes d’utilisation et d’avantages pour les voyageurs :

« En 1990, il y avait 1,2 milliard de passagers aériens et la taille du marché du secteur était évaluée à 250 milliards de dollars. Grâce à l’adoption d’Internet, entre 1990 et 2007, le secteur est passé à 2,5 milliards de passagers et à une taille de marché de 510 milliards de dollars. »

Il a expliqué qu’une autre augmentation a eu lieu en 2008. Lorsqu’il est devenu obligatoire pour les membres de l’Association du transport aérien international d’utiliser les services de billetterie électronique, le nombre de voyageurs est passé à 4,5 milliards par an et l’industrie avait une taille de marché de 870 milliards de dollars.

Diaz estime que NFTickets pourrait être bénéfique pour les voyageurs, car il permettrait aux voyageurs de vendre aux enchères, de vendre, d’échanger et de transférer des billets d’un portefeuille à un autre, leur donnant un contrôle total sur la gestion et la cession de leurs actifs de voyage librement et sans interruption :

“Imaginez pouvoir vendre votre NFTicket si vous ne pouvez pas voyager, ou l’envoyer par SMS en cadeau à votre mère quand vous le souhaitez.”

De plus, les NFTickets pourraient potentiellement permettre aux compagnies aériennes d’augmenter leurs revenus grâce à la revente sur le marché secondaire. Diaz a déclaré à Cointelegraph: “Chaque fois qu’un NFTicket est revendu sur le marché secondaire, la compagnie aérienne perçoit un pourcentage de la hausse sur la base du modèle de partage des revenus défini dans le contrat intelligent.”

Parlant de sa vision d’un avenir brillant et passionnant pour l’espace, Diaz a déclaré :

“Nous pensons que l’infrastructure de vente au détail et de distribution basée sur la blockchain que nous construisons pour l’industrie du voyage contribuera à la transformer en une industrie plus transparente, régie par des contrats intelligents clairs sans boîtes noires, coûts cachés ou conditions.”

Il a ajouté : “Mais les nouveaux cas d’utilisation les plus intéressants sont probablement ceux que nous ne pouvions pas encore imaginer.”

TravelX espère également créer un précédent pour la normalisation des NFTickets dans l’industrie du voyage, mais n’a pas l’intention de monopoliser le marché, a expliqué Diaz.

“Nous venons de créer le premier niveau d’infrastructure et nous l’ouvrons à l’industrie actuelle du voyage et à de nouveaux acteurs, tels que Exchange, les protocoles DeFi ou les entrepreneurs, pour s’y connecter et/ou construire de nouvelles solutions.”

Il a expliqué que la société de blockchain construit son infrastructure sur le réseau Algorand, en raison de ses “performances, sécurité, coût et évolutivité, mais principalement parce qu’il s’agit d’une blockchain verte, compte tenu de sa preuve de participation, elle a atteint un statut carbone négatif. . “

Pour l’instant, TravelX, une société basée aux États-Unis, se concentre sur la distribution des stocks des compagnies aériennes, qui est le domaine le plus difficile qui peut avoir un impact positif sur l’industrie du voyage. M. Diaz a partagé : “TravelX est en pourparlers et collabore avec plus de 60 compagnies aériennes d’Europe, du Moyen-Orient et des États-Unis pour intégrer la norme et l’infrastructure de TravelX pour la gestion et la distribution des stocks.”