Les actions Ford en cours d’exécution pour la pire journée en plus de 11 ans

Ford F-150 Lightning au Salon de l’auto de New York 2022.

Scott Mlyn | CNBC

DETROIT – L’action Ford Motor est sur la bonne voie pour connaître sa pire journée en plus de 11 ans, après que le constructeur automobile a prépublié une partie de son rapport sur les résultats du troisième trimestre et averti les investisseurs de 1 milliard de dollars de coûts d’événements inattendus pour les fournisseurs.

Les actions de Ford se négociaient autour de 13,10 dollars chacune, en baisse de plus de 12% mardi après-midi. Si les pertes continuent à se fermer, elles réduiront la valeur marchande de l’entreprise d’environ 7 milliards de dollars.

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Ce serait également le pire jour pour l’action en pourcentage depuis le 28 janvier 2011, lorsque les bénéfices du constructeur automobile au quatrième trimestre ont déçu les investisseurs et que l’action a perdu 13,4 % pour clôturer à 16,27 $ par action, selon les données compilées par FactSet.

Ford a déclaré après la fermeture des marchés lundi que des problèmes d’approvisionnement ont entraîné des pénuries de pièces affectant 40 000 à 45 000 véhicules, principalement des camions et des VUS à marge élevée, qui n’ont pas pu atteindre les concessionnaires.

Malgré les problèmes et les coûts supplémentaires, Ford a confirmé ses prévisions pour l’année, mais a fixé des attentes pour un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts au troisième trimestre compris entre 1,4 milliard de dollars et 1,7 milliard de dollars. Il serait nettement en deçà des prévisions de certains analystes, qui tablaient sur un bénéfice trimestriel plus proche des 3 milliards de dollars.

Ford a cité les récentes négociations qui ont entraîné des coûts de fournisseurs liés à l’inflation qui seront d’environ 1 milliard de dollars de plus que prévu initialement.

Bien qu’aucun analyste majeur de Wall Street n’ait déclassé l’action à la lumière de la mise à jour, beaucoup ont été pris au dépourvu par l’annonce de Ford. On s’attendait à ce que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement s’atténuent. De plus, Ford avait récemment évité de tels problèmes mieux que certains de ses concurrents.

L’analyste de Goldman Sachs, Mark Delaney, a déclaré que son entreprise était “surprise par l’annonce préalable du troisième trimestre étant donné les progrès que Ford avait précédemment réalisés sur les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement”.

L’analyste de BofA Securities, John Murphy, a fait écho à ces sentiments dans une note aux investisseurs mardi: “En fin de compte, cette nouvelle est quelque peu surprenante car des nouvelles macro plus larges suggèrent que les chaînes d’approvisionnement se sont progressivement améliorées ces derniers mois.” .

Plusieurs analystes se sont demandé s’il s’agissait d’un problème spécifique à Ford ou d’un signal d’alarme pour d’autres problèmes pour l’industrie automobile.

En juillet, GM a averti les investisseurs que les problèmes de chaîne d’approvisionnement auraient un impact substantiel sur ses bénéfices du deuxième trimestre, tout en maintenant ses prévisions pour 2022. Le constructeur automobile a déclaré qu’il avait environ 95 000 véhicules dans son inventaire qui ont été produits sans certains composants qui auraient dû être terminé au cours du second semestre de l’année.

Ford a déclaré que ses véhicules inachevés devraient être achevés et expédiés aux concessionnaires au quatrième trimestre.

Les actions de la société ont chuté de plus de 35 % depuis le début de l’année, mais ont tout de même augmenté d’environ 2 % au cours des 12 derniers mois.

-CNBC Christophe Hayes Et Michèle Bloom contribué à ce rapport.

Les actions de Ford chutent après que la société a mis en garde contre des coûts supplémentaires de 1 milliard de dollars

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