Le président de la mobilité de Sony Honda révèle où Tesla peut être battu

Le président de Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi, a révélé le plan de son entreprise pour détrôner Tesla en tant que leader des véhicules électriques, et cela n’a rien à voir avec l’autonomie, les performances ou la conduite autonome.

Au lieu de cela, Kawanishi a révélé dans un article récent avec le Financial Times que Sony Honda Mobility se concentrera sur une expérience de divertissement haut de gamme pour conquérir les clients. Kawanishi, qui a été nommé président de la coentreprise Sony Honda plus tôt cette année lorsque le partenariat a été officiellement formé, a déclaré que la technologie de divertissement de Sony est la “force de l’entreprise contre Tesla”.

“Sony a du contenu de divertissement, des services et des technologies qui font bouger les gens”, a déclaré Kawanishi dans une interview avec rallonge de pieds “Nous adaptons ces ressources à la mobilité et c’est notre force face à Tesla ».

Kawanishi a poursuivi en disant que la faiblesse de Tesla dans la fourniture de services de contenu aux clients est l’endroit où Sony peut intervenir et orienter les gens vers la nouvelle marque avec Honda. Sony propose diverses options de divertissement, des téléviseurs aux consoles de jeux en passant par les systèmes de son surround. La PS5 pourrait être ajoutée aux véhicules de la société comme “technologiquement possible”, a déclaré Kawanishi.

Tesla a intensifié son jeu en termes de divertissement embarqué, en particulier dans les jeux. La société teste l’intégration de Steam depuis un certain temps et a même installé des processeurs de jeu de haute technologie dans le modèle S Plaid.

Le logiciel serait au cœur de la voiture, et la voiture remplirait le divertissement et la mise en réseau que Sony et Honda développeraient éventuellement à la suite de la construction de la voiture, qui devrait être lancée en Amérique du Nord d’ici 2025.

Les analystes disent que Sony pourrait avoir d’autres raisons pour le projet. Christopher Richter de CLSA a déclaré rallonge de pieds dans le rapport qu’une partie de l’objectif de la coentreprise avec Honda est de vendre plus de composants, tels que des capteurs, pour gagner des parts de marché de l’industrie de l’électronique grand public dans le secteur automobile. “Tesla n’a pas été en mesure d’y parvenir pleinement”, déclarant également que le projet Titan EV d’Apple n’est pas quelque chose à considérer car les détails sont relativement rares et pour la plupart non confirmés.

Tout ce qui sortira du projet sera le résultat d’un investissement de 10 milliards de yens, soit environ 74 000 000 $, par Sony et Honda pour développer un véhicule électrique compétitif.

J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, veuillez envoyer un courriel à joey@teslarati.com. Vous pouvez aussi me contacter sur Twitter @KlenderJoeyou si vous avez des suggestions de nouvelles, vous pouvez nous envoyer un courriel à tips@teslarati.com.

Le président de la mobilité de Sony Honda révèle où Tesla peut être battu






Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *